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El AVOS, nuestro sistema de Vehículo de Ocasión, ya es una realidad
may 27
Por fín tenemos nuestro AVOS (Adspot VO System) en marcha. Es un nuevo proyecto que hemos querido impulsar desde Adspot Media y del que estamos particularmente orgullosos tanto por el concepto en sí como por el desarrollo, realizado por nuestro técnico Pedro Núñez.
Básicamente hemos querido darle un nuevo concepto al negocio del vehículo de ocasión y de las secciones de usados de los portales que trabajan con nosotros en nuestra red (con algunos de ellos de momento). El concepto es que las secciones de usados de los diferentes portales de Adspot sean provistas en marca blanca por un único sistema, con el fin de aglutinar audiencias y competir con los grandes, coches.net y autoscout24.es. De esta manera, aunque el usuario llega a las diferentes secciones por separado y con el look&feel de cada uno de ellos, lo que mostramos es lo mismo para todos ellos.
Así, un concesionario puede cargar masivamente todos sus vehículos en un único sistema, el AVOS, y automáticamente se ven en todos nuestros sindicados. No es una multipublicación como hacen otros proveedores, sino que es una publicación en un único sistema que se ve en diferentes portales. Además, hay una web genérica perteneciente a nuestra empresa: www.comprarcochedeocasion.com.
Un claro diferenciador de nuestro sistema es que realizamos un modelo de revenue sharing total, tanto de la publicidad display como del negocio en sí de los clasificados, es decir, compartimos ingresos de lo que ya hacemos habitualmente con los banners, y además del modelo de negocio orientado a clientes finales tipo concesionarios y multimarcas, a los que se les cobra con diferentes productos por la inserción de base de datos y presencias fijas con botones segmentando por provincia y marca. Esto también lo compartimos con los soportes adheridos a nuestro AVOS. De esta manera, los soportes se convierten en socios a largo plazo de un modelo de negocio de poco margen pero muchos clientes, y además ingresos sostenidos en el tiempo.
A día de hoy tenemos online las marcas blancas de km7.com (http://ocasion.km77.com/), unoauto.com (falta el subdomino) y diariomotor.com (http://cochesocasion.diariomotor.com/). Están en breve sobrecoches.com y highmotor.com. La audiencia potencial de estos webs suman unos 2 millones de usuarios únicos al mes.
Con este nuevo producto llegaremos a un nuevo tipo de cliente: hasta ahora éramos más un negocio b2b (todas las centrales de compra con cuentas de motor nos conocen); ahora abrimos nuestra división b2c. ¡¡Deseadnos suerte!!
- Logotipo de AVOS
- Sección de usados de unoauto.com
- Sección de usados de km77.com
- Sección de usados de Diariomotor.com
coches.com es el nuevo gran fichaje de adspot media
nov 14
Tengo una excelente noticia con la que estoy ilusionado y que quiero compartir: hemos fichado a coches.com para 2009. En principio sólo estoy autorizado por la empresa que va a desarrollar el proyecto a comunicar esto, pero nada más. Otros serán los que divulgarán más datos del tema de la compra y demás.
Muchos de vosotros no lo sabéis, pero este dominio, el mejor de para un proyecto de coches en España (en Latinoamérica se utiliza carro), ha estado en manos de un domainer durante bastante tiempo a la espera de que alguien lo comprara para iniciar un nuevo proyecto. Ese momento ha llegado y una empresa española con gran experiencia en internet y en coches se ha tirado al barro. No dudo que el proyecto resultante será excepcional.
El dominio lo compró Chris Chena hace poco más de un año, y lo puso en venta hace relativamente poco. Toda la blogesfera y los interesados se pusieron en alerta. Dominios de este tipo son muy potentes a la hora de desarrollar proyectos sólidos por la excelnte capacidad de posicionamiento en buscadores y por la posibilidad de que los usuarios entren directamente a ese contenido a través del propio buscador. Un ejemplo pueden ser también las recientes compras por parte de Vocento y Anuntis de pisos.com y pisos.net.
Para Adspot supone una prueba más de que en la externalización publicitaria es mejor contar con profesionales especializados que redes generalistas de publicidad. Nosotros ofrecemos lo mejor en motor a las centrales de medios y anunciantes: los mejores soportes, la mejor audiencia y la especialización en la venta, adecuando los productos a lo que los anunciantes de motor necesitan.
Los datos de este portal serán buenos, y las ventas también. Completará con creces lo que ya tenemos ahora: 2,2 millones de usuarios únicos al mes y 50 millones de impresiones al mes, y todo 100% afinidad motor. Con coches.com, los datos y la cuota de Adspot en las planificaciones aumentarán exponencialmente.
Cesión de tráfico para captar más publicidad
sep 18
Ayer leí un artículo en el blog de Julio Alonso acerca de el caso neoteo.com, Vocento y la repentina subida de tráfico para ese site, y como consecuencia de Hoy Tecnología. Julio analiza las causas y se preocupa por las posibles “trampas” que se están haciendo. También en Filmica hacen un perfecto review del caso.
Esto me ha recordado que hace un año me encontré con un caso similar que nos afectaba directamente, realizado por Terra. En aquel momento no tenía el blog, así que aprovecho ahora para contarlo porque ese caso sigue afectando ahora a los datos de audiencias y en la competencia por publicidad. El caso lo llamaremos “Autopista, con la L puesta“.
Por qué lo he llamado así? veamos: en Adspot utilizamos la herramienta Nielsen Market Intelligence para la medición efectiva de las audiencias, a través de un tag en la página (no creemos en el panel de Nielsen, pero eso es otra historia). Nielsen ofrece en motor una serie de sites más importantes por tráfico, tanto en UU como en páginas vistas (PV), y suele tener en Autopista (motor.terra.es) y nuestro km77.com el máximo exponente en información de coches nuevos (luego están Coches.net y autoscout24.es con mucho tráfico en vehículo de ocasión). Siempre km77 ha tenido muchas más PV que Autopista (pero muuuuuchas), lo que indica que en km77 se lee más, y posiblemente a Autopista se entra mucho por entradas puntuales de derivación de tráfico desde la portada y banners de autopromo en terra.es. A km77 sólo entras si te interesan los coches, puesto que no hacen publicidad.
En esto que un día me llama mi amigo Alejandro Vázquez-Guillén, entonces director comercial de Terra, y me pregunta por todotest.com, un site al que yo conocía bien por mi etapa vendiéndolo en Antevenio. Le comenté las dificultades de vender un site que es de test de autoescuela, muy poco vendible pero con muchas PV. Al cabo del tiempo Terra realizó una acción por la que ganó el portal para comercializarlo. Hasta ahí, todo bien.
Un buen día de junio de 2007 el tráfico de PV de Autopista se triplicó por 3… de un mes a otro. La razón fué que se insertó todotest.com dentro de autopista, como una sección más, y le colocaron el código de autopista al portal. Por ello, todotest desapareció de Nielsen.
Parece ser que la cesión de tráfico es lícita para Nielsen, pero a donde voy yo… compitiendo por publicidad, a nosotros se nos hizo un flaco favor. De un mes a otro autopista triplicó su inventario, pero por supuesto a los planificadores de publicidad no se les indicó que dos tercios de su inventario estaba (y está) basado en páginas de test de autoescuela. Está bien? hombre, lícito es, pero claro, no creo que muchos planificadores sepan lo que están comprando. Si compras una home, lógicamente sí, pero en una rotación… las impresiones se pierden en un mar de páginas realizadas por personas en busca del carnet de conducir.
Sinceramente, a mí me parece una buena estrategia comercial, pero no deja de ser una artimaña para ampliar a lo bruto y porque no son capaces de hacerlo de otra manera, el tráfico de una cabecera que es referente offline y líder, de una manera artificial; no son capaces de captar la atención de su público y que lea más información en el site. Además, el portal de motor es siempre más rentable en sus campañas por CPM que las rotaciones bulk por Terra. El interés estaba ahí.
Los CPMs tarifa inducen a engaño
jun 9
Hace un rato uno de mis clientes me ha llamado alertado por un post que ha leído en Territorio Creativo, en el que comentan un análisis de las tarifas de algunos de los medios online con reputación. Lógicamente se extraña por el alto número de euros que se manejan…
En definitiva, está claro que son CPMs tarifa, es decir, antes de aplicar los descuentos por volumen y el de agencia. Estos descuentos hacen que los CPM que se manejan como tarifas no sirvan de nada. Todos los profesionales del sector (planificadores, directores de marketing, comerciales de los soportes…) se manejan en CPM neto, es decir, lo que realmente se cobra/paga por la campaña. Ahí estamos, lamentablemente, en CPM de 8-12 € para formatos tradicionales (robas, megabanners…) y un poco más si son desplegables, layers, etc. Luego segmentación y demás pueden hacer subir más el neto.
En mi opinión son tremendamente bajos para lo que ofrecemos, es decir, segmentación, momento de impacto, formato, medición, análisis de resultado en tiempo real… qué más se nos puede pedir, y qué poco nos lo valoran… aún! Espero que esto cambie en breve.
Marketplaces de publicidad online
jun 5

A través del blog de Carlos Blanco, uno de los que suelo leer, he leido un post sobre la publicidad online y los marketplaces que se están creando. Realmente es un tema interesante, ya que actualmente la publicidad a través de central es el gran pastel de la tarta, pero habitualmente ni de lejos llega a copar el inventario de los sites grandes.
¿Qué hacer? La mayoría cogen para el invendido lo más fácil, es decir, el manido google adsense. Lo ideal, utilizar diferentes sistemas de publicidad mass para optimizar los ingresos.
En todo caso, los grandes han visto que se tienen que meter en esa tarta publicitaria que ahora ocupa cómo no google. ¿Cómo? Creando marketplaces para aglutinar millones de impresiones y vendérselas a precios tirados a los anunciantes. Así está Yahoo! con su Right Media, MSN con el AdECN, Doubleclick (Google) que está montando algo y Wunderloop que tiene ya su segmentación por comportamiento con Dominique y Ramón dando guerra desde hace meses.
Nosotros apostamos por los últimos como método de intentar salvar el inventario invendido. No somos proclives al CPC, ni CPM, ni Lead… así que lo intentaremos con el comportamiento de usuario para capturar campañas de anunciantes no-motor.




