En Adspot Media siempre hemos creído en otras maneras de hacer las cosas, siempre pensando en los resultados de los clientes. Cuando pensamos en el proyecto AVOS de clasificados de automoción también quisimos darle un aire nuevo a este mercado, el cual en esencia continúa siendo igual que hace 10 años, aunque se ha cambiado el papel por las pantallas de ordenador.

Sin embargo el ecosistema ha cambiado. Antes había dinero. Antes se vendían coches. Ahora los concesionarios y compra-ventas de coches cierran, reducen sus gastos al mínimo… ya no es lo que era. Poco a poco se van especializando, al menos los que sobreviven a la situación actual, y se dan cuenta de varias verdades:

1. Que el modelo ha cambiado. No se pueden gastar cientos y cientos de euros en que sus coches aparezcan publicados.

2. Que sus coches se venden gracias a internet. El 85% de las búsquedas de coches de segunda mano se realizan por internet en los portales de segunda mano. Otros medios, especialmente el papel, ya no sirven.

3. Que tienen que analizar bien dónde invierten su dinero y los resultados que cada medio les aporta.

Dicho esto, en AVOS le hemos dado un a vuelta más a este concepto. ¿Por qué pagar por sólo estar? Cada vez hay más portales de clasificados gratuitos, especializados o no, que permiten difundir los anuncios. Está claro que cada vez es más difícil que los concesionarios te paguen por una tarifa plana de inserción de anuncios clasificados profesional, y mucho menos si encima les limitas los coches que pueden subir en función de que te paguen más o menos. La razón: al venderse menos coches hay menos dinero para el marketing. Sencillo.

Entendiendo este problema se nos ha ocurrido una idea sencilla:  ¿por qué no cobrarles por el lead? es decir, ¿por qué no nos pagan sólo por los contactos que les mandemos y que les resulten de interés? De esta manera ellos pueden decidir si lo que les mandamos es de interés o no y pagarnos sólo por una posibilidad de venta.

Dicho y hecho, esta semana lanzamos varios productos que resuelven esta situación, y que esperamos que realmente le den al sector un aire nuevo. Los productos son:

1. Tarifa plana: esto es lo que ya había. Con este sistema sus contactos son exclusivos, es decir, todo lo que se genera ha sido pagado y es suyo. Además, se visualiza el nombre del concesionario, el teléfono, un microsite con todos sus vehículos agrupados…

2. Pago por contacto: no se ve el nombre del concesionario, ni el teléfono, ni hay un microsite… sin embargo todos los mensajes de usuarios interesados en sus coches entran en el área de mensajes del cliente y él mismo puede evaluar  si es una posible venta o no. En el caso de que quiera los datos para contactar al posible comprador sólo debe “comprarlo” con un clic de ratón. Así, sólo paga por la posible venta real, y no por mensajes que posiblemente no le resulten de interés. A esta modalidad lo llamamos “contacto directo”.

Con este sistema, el concesionario tiene la “exclusiva” de comprarlo en 48 horas. En el caso de que no le resulte de interés, pasado el plazo el contacto potencial se libera a la comunidad de concesionarios, que reciben este lead si tienen un coche de similares características al modelo por el que el usuario se ha interesado, a un precio sustancialmente menor. A este contacto lo llamamos “contacto de terceros”.

Así los compradores recibirán respuesta en un porcentaje mayor, ya que no dependen sólo de que el concesionario original (al que él ha contactado) considere que su interés es real o no.

Con AVOS, y esta modalidad especial de “freemium”, cualquier cliente puede estar con nosotros de manera gratuita, la única diferencia es que les cobramos por la posibilidad de vender un coche. En un escenario en el que nadie se interese por sus coches, no les costará nada estar. Si se interesan una o dos personas, por menos de 10 € habrá tenido todos sus coches publicados. Modelo a resultado puro, como Google… bueno, mejor que Google, puesto que ellos cobran por visita a la página, y nosotros por lead, pero sólo por un lead que al cliente le parezca bueno, no por cualquier lead que enviemos. Es un modelo a resultado “verificado” por el propio concesionario.

3. Productos destacados: además, lanzamos los productos de visibilidad habituales para que los clientes puedan destacar sus vehículos entre los demás. Destacados, botones, primeros en las búsquedas… todo es posible contratarlo uno mismo desde el área de administración particular… simplemente cargando crédito en su cuenta con una tarjeta de crédito.

4. Un cuarto producto está por llegar esta semana, y lo presentaré en cuanto esté online. Y es una herramienta de venta estupenda para los concesionarios!!

Esperamos que a los clientes les guste. Y esperamos que el sector reciba con agrado iniciativas así, que miran por sus intereses.

El puesto es el de responsable técnico de AVOS, terminando si todo va bien como Director técnico del mismo. Será responsable del equipo, compuesto a día de hoy por otra persona más que ya está trabajando desde hace varios meses en el proyecto, un responsable de sistemas que trabaja part time y una empresa externa a la que se le piden módulos o desarrollos cuando la punta de trabajo lo requiere. En un futuro casi inmediato, montaremos un equipo de varias personas más técnicas y esta persona decidirá si lo mejor es tenerlo aquí o en otro país. Por lo tanto, será bienvenido que se maneje en inglés (aunque no imprescindible).

Necesitamos que sepa mucho de PHP 5, orientación a objetos (Zendstudio) Mysql avanzado, Linux, javascript, json, ext3… y todas esas pañabrejas raras que se saben los técnicos. También necesitamos que sepa controlar los tiempos y, en general, un proyecto. Será el que se responsabilizará de darnos al equipo de negocio los tiempos de desarrollo y de cumplirlos, o darnos alternativas si la cosa se pone fea.

La incorporación cuando encontremos a la persona es inmediata y el sueldo en función de la valía del candidatos, con lo que a cualquiera que le interese por favor que se ponga en contacto con nosotros en rrhh @ adspotmedia.com.

Gracias.

Sección de ocasión de motorpasion.com

Finalmente podemos decir que la última incorporación a nuestro sistema AVOS ya está online, y es ni más ni menos que www.motorpasion.com, el blog de Weblogs SL que tiene más de 900.000 usuarios únicos al mes de un contenido de coches.

Estamos muy satisfechos con esta incorporación ya que viene a confirmar la estupenda perspectiva que tiene nuestro sistema a corto plazo para ofrecer a los usuarios, a los clientes y a los webs de motor un modelo de negocio colaborativo para los clasificados de motor.

Podéis acceder a la nueva sección a través de la url ocasion.motorpasion.com.

Trabajé hace ya más de 9 años en clasificados online, quizás incluso más. La primera empresa online en la que trabajé fue Eurobid, una empresa francesa de subastas online. Nuestra competencia era Aucklan, i-bazar, eBay… un modelo parecido al de los clasificados. De ahí pasé a Maimai, una empresa en la que conseguimos inversión de Caja Madrid, y que pertenecía a los anteriores dueños y fundadores de Segundamano, Ricky Fuster, Nacho Fagalde, Carlos Maier… ahí desempeñé el puesto de responsable de marketing y tráfico, fundamentalmente esto último. Dependía del CEO, Willy Bergareche, y mi labor era básicamente hacer crecer el tráfico en la web. Entonces el tema de SEO no era muy conocido, pero aún así conté con la colaboración de la empresa Adesis que nos colocó en primeros puestos en resultados naturales para una serie de palabras clave elegidas por nosotros. El principio del principio del SEO… y ahí me las veía yo. Además, mi trabajo consistía en formalizar acuerdos de marca blanca, es decir, dar el servicio de clasificados en otros portales.

Varios años después me encuentro desarrollando para Adspot Media ese mismo modelo, especializado en motor. Me encanta volver a utilizar lo aprendido en parte casi 10 años atrás. Así nació el AVOS (“Adspot V.O. System”).

Actualmente el modelo de clasificados, en esencia, no ha variado mucho: un portal gordo (o varios) que se nutren de audiencia vía marketing, haciendo mucho branding, comprando tráfico y con mucho SEO. Para los anunciantes, lo de siempre: el equipo de comerciales de calle, que se reparten el mercado y que venden diferentes productos, basados inicialmente en que el profesional paga por estar, el particular no, y al profesional, como hace negocio, se le vende aparte de estar, una serie de productos para destacar sus anuncios entre la marabunta de anuncios de su portal.

Destacados, resaltados, con fotos, primeros en las búsquedas, botones… lo que sea para destacar el anuncio. Los profesionales tienen un grado de insatisfacción alto, y por otro lado, necesitan de estos portales porque les generan muchos leads y, por lo tanto, ventas. Teniendo en cuenta que, en motor, el 90% de los usuarios que se van a comprar un coche lo buscan por Internet… no es plan de perderse esa tarta.

Por encima de todo, la base de datos es fundamental. Es lo más importante. Sin embargo, se olvidan de una cosa… el usuario. Nuestras pruebas en los líderes, coches.net y autoscout24.es, arrojan un resultado lamentable: de 4 llamadas a vehículos anunciados en cada no de ellos, el 100% no estaban ya a la venta. Incluso algún particular decía que era tremendamente difícil dar de baja un vehículo y que había desistido. Incluso desde nuestros partners coches.com han hecho algunas pruebas interesantes con idénticos o peores resultados.

¿Es ese el modelo que queremos para el negocio de los clasificados? Yo apuesto a que no, o que al menos ese no es el futuro. Es el pasado.

La manera de hacer las cosas de los grandes es la misma que hace 15 años en papel, sólo que como ahora no se vende papel, lo hacen por Internet. Craso error en mi opinión, no a corto plazo, pero sí a largo.

Los clasificados se mueven, posiblemente con el modelo de agregadores y otros. Nosotros, con AVOS, vamos a cambiarlo también. Es sólo cuestión de tiempo, y no de mucho. Algunos seremos la mosca cojonera de los clasificados, y seguramente en poco tiempo copiarán muchas de las maneras en las que haremos/hacemos las cosas. No importa, siempre que el mercado se vea beneficiado.

No hablaré, lógicamente, de las cosas que estamos preparando, pero sí aseguro que cuando estén, al menos dirán: “¡anda! qué cabrones…”, o eso creo…

Básicamente hemos querido darle un nuevo concepto al negocio del vehículo de ocasión y de las secciones de usados de los portales que trabajan con nosotros en nuestra red (con algunos de ellos de momento). El concepto es que las secciones de usados de los diferentes portales de Adspot sean provistas en marca blanca por un único sistema, con el fin de aglutinar audiencias y competir con los grandes, coches.net y autoscout24.es. De esta manera, aunque el usuario llega a las diferentes secciones por separado y con el look&feel de cada uno de ellos, lo que mostramos es lo mismo para todos ellos.

Así, un concesionario puede cargar masivamente todos sus vehículos en un único sistema, el AVOS, y automáticamente se ven en todos nuestros sindicados. No es una multipublicación como hacen otros proveedores, sino que es una publicación en un único sistema que se ve en diferentes portales. Además, hay una web genérica perteneciente a nuestra empresa: www.comprarcochedeocasion.com.

Un claro diferenciador de nuestro sistema es que realizamos un modelo de revenue sharing total, tanto de la publicidad display como del negocio en sí de los clasificados, es decir, compartimos ingresos de lo que ya hacemos habitualmente con los banners, y además del modelo de negocio orientado a clientes finales tipo concesionarios y multimarcas, a los que se les cobra con diferentes productos por la inserción de base de datos y presencias fijas con botones segmentando por provincia y marca. Esto también lo compartimos con los soportes adheridos a nuestro AVOS. De esta manera, los soportes se convierten en socios a largo plazo de un modelo de negocio de poco margen pero muchos clientes, y además ingresos sostenidos en el tiempo.

A día de hoy tenemos online las marcas blancas de km7.com (http://ocasion.km77.com/), unoauto.com (falta el subdomino) y diariomotor.com (http://cochesocasion.diariomotor.com/). Están en breve sobrecoches.com y highmotor.com. La audiencia potencial de estos webs suman unos 2 millones de usuarios únicos al mes.

Con este nuevo producto llegaremos a un nuevo tipo de cliente: hasta ahora éramos más un negocio b2b (todas las centrales de compra con cuentas de motor nos conocen); ahora abrimos nuestra división b2c. ¡¡Deseadnos suerte!!